Компания Альянс Инжиниринг поставляет судовые турбокомпрессоры различной мощности и запасные части к ним для любых типов судовых дизельных двигателей: ABB, BBC, NA, Mitsubishiи др.
ТК — центробежный компрессор и осевая газовая турбина, проточная часть которой характеризуется, с одной стороны, достаточно высоким К.П.Д. (0,76—0,6) при перепаде давлении на одной ступени 2,5—3. А с другой стороны — наличием зазоров между роторам и корпусом турбокомпрессора, минимально относительные значения (т. е. отношение величины радиального зазора к высоте рабочей лопатки), которых равны 2—3%, что приводит соответственно к увеличению утечек газа и снижению коэффициента полезного действия турбокомпрессора. В турбокомпрессорах типа ТК рабочее колесо газовой турбины состоит из диска и рабочих лопаток, соединение которых выполняется разъемным или неразъемным. Разъемное соединение рабочих лопаток с диском осуществляется с помощью замков различной конструкции (замки типа Лаваля, Т-образные, вильчатые, елочные и др.), а неразъемные соединения выполняются в виде сварных соединений с применением специальных технологии сварки, электродов и методов контроля литых колес. Рабочие колеса газовой турбины литой конструкции не нашли еще широкого распространения и применяются лишь в малых турбокомпрессорах.